Непридуманные истории о логистике грузов

История 1

Горбань Мария
Заместитель директора
ХОТОЙ Логистика

В 2021 году компания получила запрос на доставку груза - Геополотно.

Маршрут следования: Дивногорск –вахтовый посёлок Накын

Этот запрос представлял собой сложную логистическую задачу, требующую особого внимания и тщательной подготовки.
Дивногорск находится в часе езды от Красноярска, а посёлок Накын находится в 1700 км от города Усть-Кут. Расстояние от Дивногорска до Накына составляет 2700 км. Таким образом, доставка груза требовала значительного расстояния и проходила через труднопроходимые места, такие как болота, реки и горы.
Перед нами стояла задача найти 11 машин в Красноярске, который не является нашим регионом. У нас была фиксированная ставка для перевозчиков, за пределы которой мы не могли выходить. С учетом расстояния и зимника в самом разгаре, ставка была не очень высока, что создавало определенные трудности.
Несмотря на все сложности, мы смогли найти все необходимые 11 машин и уложиться в фиксированную ставку.

Мы смогли найти общий язык с перевозчиками и скоординировать их действия, чтобы они приезжали в соответствии с необходимым расписанием.

В итоге, груз был доставлен в установленные сроки, клиенты были довольны, а мы установили хорошие отношения с перевозчиками. Это было достигнуто благодаря нашей команде профессионалов, которые работали вместе, чтобы обеспечить успешную доставку груза.

История 2

Гранкина Анжелика
Исполнительный директор
ХОТОЙ Логистика

Нам был отправлен запрос 20.03.2022 г. на перевозку автокрана марки Liebherr. Параметры автокрана: вес - 65 тн., габариты - 15,6х3х3,8 м.

Маршрут следования: Ковыктинское м/р – г. Ленск

Зимник для такого веса и перевозки такого груза был уже не так реалистичен, так как был гололед, но заказчику необходима была срочная доставка груза, а подвести мы его не могли, поэтому мы взяли запрос в работу и уже к 24.03.2022 г. нами было принято решение, ставить транспортное средство - трал для перевозки этого груза. Но естественно отправлять только трал в такую сложную перевозку не являлось правильным решением, и поэтому мы предоставили сопровождение экипажем БДД (безопасности дорожного движения) сзади.

25.03.2022 осуществляется погрузка автокрана Liebherr и начался нелегкий путь.

Проехав 760 км (примерно в районе 60 км. от д. Чона) дальнейшее движение не предоставлялось возможным по причине скользкой дороги и крутого подъема, для того чтобы ехать дальше автокрану пришлось съехать с трала (естественно данное решение согласованно было с заказчиком) для этого мы отправили транспортное средство - самосвал (вспомогательную технику) для съезда. И так мы заехали в этот крутой подъем медленно и осторожно через 36 часов, и продолжили путь до пункта выгрузки.

Автокран Liebherr был доставлен на пункт выгрузки - 5.04.2022 г.

Груз был доставлен в целости и сохранности, а трал остался ждать открытия ВСТО (вдольтрассового проезда ООО «Транснефть-Восток»), чтобы уехать обратно так как дороги по зимнику для возвращения обратно уже не было. Это была очень трепетная и серьезная перевозка, но мы не подвели своего клиента и выполнили свою работу на 200%.

История 3

Садыкова Анастасия
Специалист по логистике
ХОТОЙ Логистика

Под конец навигационного периода в 2023 г. поступил запрос от нашего постоянного клиента на перевозку буровых установок в кол-ве 10 единиц.

Маршрут следования: г.Ленск – г.Киренск.

Мы зафрахтовали баржу в г.Ленск. Баржа последовала по маршруту г.Ленск – г.Киренск. При подходе к причалу в г.Киренск стало понятно, что пришвартоваться не получится ввиду сильного поднятия воды. Нам удалось в экстренном порядке связаться с портом в п.Юбилейный (84 км от г. Киренск) и договориться о выгрузке груза.

К счастью, из-за крепкого сотрудничества с многими портами нам удалось быстро решить эту ситуацию. Баржа успешно пришвартовалась, наши операторы очень быстро доехали до п.Юбилейный и выгрузили все буровые установки.

Клиент остался доволен, владельцы баржи тоже были рады, что нам удалось решить проблему без длительного ожидания.

История 4

Горбань Мария
Заместитель директора
ХОТОЙ Логистика

В октябре 2022 года в 20:00 поступил срочный запрос на завтрашнюю загрузку груза на Южно-Сельдюкарское месторождение, затем на РНГ, после чего груз должен был быть доставлен в Ленск и отправлен на барже в Усть-Кут. Навигационный период практически был окончен, отходили уже последние баржи в Усть-Кут.

Мы быстро нашли машину и договорились со своим постоянным перевозчиком, чтобы он помог с баржей и задержал ее до прибытия нашего груза. Все эти договоренности были достигнуты в период с 20:00 до 23:00 вечера. Клиент согласился на ставку, и на следующее утро машина отправилась на Южно-Сельдюкарское месторождение.
Это было первое наше направление на РНГ, и мы успешно доставили груз в Ленск до отхода баржи. Затем мы встретили груз с баржи и доставили его клиенту в срок.
Сложность заключалась в том, что нам нужно было быстро договориться о транспорте и барже, а также в том, что мы впервые ехали на Южно-Сельдюкарское месторождение и не знали, какие сложности могут возникнуть при заезде. Также клиенты переживали, что мы не успеем на баржу, но нам удалось убедить клиента в положительном результате.